Zu Contargos fester Flotte zählen 38 Binnenschiffe und 18 Schubleichter, die 13.498 TEU befördern. Entlang des Rheins verbinden sie die Terminals in den ARA-Häfen mit dem europäischen Hinterland. Hohe Ladungskapazitäten, eigene Flotte und feste Fahrpläne entlasten Straßen & Umwelt!

Unsere Schiffe verkehren mit hoher Frequenz und verlässlicher Geschwindigkeit. So beträgt die Reisezeit zwischen den Westhäfen und Basel durchschnittlich 3,5 Tage im Export und 5,0 Tage im Import; zwischen Rotterdam und Duisburg genügen uns 1,0 Tage im Export und 1,5 Tage im Import für die reine Reisezeit.

• Effizient & zuverlässig
  Kosteneinsparung durch dichtes Netzwerk & zuverlässigen Transport
• Breites Netzwerk
  Optimaler Leercontainertransport dank breitem Netzwerk an 24 Inlandterminals
• Starke Flotte
  Hohe Frequenzen dank 24/7 Schifffahrts-Betrieb mit moderner, teils eigener Flotte

Contargo Transbox België BV und Contargo Transbox Nederland B.V. überwachen unsere Aktivitäten der Binnenschiffahrt in der Benelux-Region, mit Büros in Wijnegem, Belgien und Zwijndrecht, den Niederlanden. Diese Unternehmen verstärken die Verbindung zwischen See- und Binnenhäfen an entscheidenden Standorten, erleichtern die Verbindungen zwischen den Terminals und stellen Verbindungen innerhalb der Regionen Rotterdam und Antwerpen her. Sie bieten tägliche Verbindungen zwischen verschiedenen Terminals, um reibungslose logistische Abläufe zu gewährleisten.

Die Binnenschifffahrtsaktivitäten von Contargo Transbox Nederland B.V.

Route
INTRA Rotterdam
Rotterdam–Dordrecht–Rotterdam
Rotterdam–‘s Gravendeel–Rotterdam
Rotterdam–Moerdijk–Rotterdam
Rotterdam–Antwerpen–Rotterdam
Rotterdam–Vlissingen–Rotterdam
Rotterdam–Terneuzen–Rotterdam
Rotterdam–Gent–Rotterdam
Antwerpen–Gent–Antwerpen
Antwerpen–Northern France-Antwerpen

Die Binnenschiffahrtsaktivitäten von Contargo Transbox België BV

Route
INTRA Antwerpen
Antwerpen–BASF–Antwerpen
Antwerpen–Wielsbeke–Antwerpen

Unser Bestreben ist, möglichst viele Transporte von der Straße auf andere Verkehrsträger zu verlagern. Unser dichtes Netzwerk eigener Terminals erlaubt es uns, im modalen Split die optimale Distanz mit dem Binnenschiff zurückzulegen. Das nützt unseren Kunden, weil die Kosten sinken, und der Umwelt, weil mit dem Binnenschiff die CO2-Emissionen pro Tonnenkilometer reduziert werden.

Denn tagtäglich verursachen Lkw auf deutschen Straßen einen volkswirtschaftlichen Schaden von rund 200 Millionen Euro. Im Stau werden täglich 13 Millionen Arbeitsstunden und 33 Millionen Liter Dieselkraftstoff „verheizt“. Das Schiff gewinnt überlegen die Umweltbilanz und Wasserstraßen kennen keine Staus oder Sonntagsfahrverbote.

Scheepmakerij 110
3331 MA Zwijndrecht
Telefon: +31 78 6254 600
E-Mail: info.cwl(at)contargo.net