Die Trassenpreisförderung wurde trotz Nachverhandlungen des Bundeshaushaltes 2024 in diesem Jahr um mindestens 120 Mio. € gekürzt.
Wie bereits in unserem Schreiben vom 10. Januar 2024 angekündigt, sehen wir uns aufgrund dieser unerfreulichen Entwicklung dazu gezwungen, die entstehenden Mehrkosten in Form eines Infrastrukturzuschlages an den Markt weiterzugeben. Der Infrastructure Rail Surcharge (IRS) wird ab 1. März 2024 auf die vereinbarten Frachtraten erhoben. Wir behalten uns vor, bei Änderungen im weiteren Jahresverlauf eine Neubewertung vorzunehmen und den IRS gegebenenfalls unterjährig anzupassen.
| Relation (to/from) | Produkt | Preis |
| Basel / Weil am Rhein – Rotterdam | BWS | 8,00 € / TEU |
| Basel / Weil am Rhein – Antwerpen | ATE | 8,00 € / TEU |
| Basel / Weil am Rhein – Hamburg / Bremerhaven / Wilhelmshaven | HTE | 9,00 € / TEU |
| Wörth – Rotterdam | WME | 6,00 € / TEU |
| Mannheim – Rotterdam | MWME | 6,00 € / TEU |
| Mannheim – Hamburg / Bremerhaven / Wilhelmshaven | MNS | 12,00 € / TEU |
| Frankfurt West – Antwerpen | FAS | 5,00 € / TEU |
| Frankfurt West – Rotterdam | FRS | 5,00 € / TEU |
| Frankfurt Ost – Hamburg / Wilhelmshaven | FNS | 12,00 € / TEU |
| Neuss – Rotterdam | NME | 2,50 € / TEU |
| Duisburg – Wilhelmshaven | DWS | 4,00 € / TEU |
| Hof & Wiesau – Hamburg / Bremerhaven | HWNS | 8,00 € / TEU |
| Hof – Wilhelmshaven | HWS | 9,00 € / TEU |
Zusätzlich möchten wir darauf hinweisen, dass mögliche weitere Zuschläge zu dieser Thematik, die im Rahmen von Buchungen bei Drittanbietern erhoben werden, entsprechend weitergeleitet werden.
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und stehen Ihnen für weitere Fragen gerne zur Verfügung.