Persbericht d.d. 28-03-2013

Mix van binnenschip, trein en truck had een goed eerste jaar

Duisburg, 28 maart 2012 - Contargo’s Basel-Multimodal-Express (BME) tussen Rotterdam/Antwerpen en Basel heeft in haar eerste jaar circa 13.500 TEU vervoerd. 

De BME is een bimodale containerlijndienst die een combinatie is van binnenvaart en spoor. De containers gaan eerst per binnenschip van Antwerpen of Rotterdam naar de Rijnterminal in Emmerich. Daarvandaan gaan ze ’s nachts per trein ’s naar Basel. Export loopt precies omgekeerd. Alleen het voor- of na-transport rond Basel gebeurt per truck.

“De Basel-Multimodal-Express biedt onze klanten meerdere voordelen”, aldus terminal manager Holger Bochow van Contargo Basel. “De containers komen volgens schema in Zwitserland aan, omdat we in de zeehavens de flexibiliteit van het binnenschip gebruiken, en dankzij de trein ongevoelig zijn voor hoog- en laagwaterproblemen op de Rijn.”

De containerlijndienst van Contargo verbindt de zeehavens Rotterdam en Antwerpen sinds februari 2011 via een vaste frequentie met Basel. Er zijn twee rondreizen per week. De Basel-Multimodal-Express (BME) verenigt de specifieke voordelen van drie verkeersdragers. Op het traject tussen de twee zeehavens en de hub in Emmerich vice versa wordt het onderscheidend vermogen benut van het binnenschip dat – in tegenstelling tot de trein – de containers flexibel en direct bij de zeehaventerminals kan halen en brengen. De trimodale terminal in Emmerich, die deel uitmaakt van het eigen netwerk van Contargo, fungeert als draaischijf tussen binnenschip en spoor. De trein vervoert de containers snel op en neer tussen Emmerich en Basel. Het voor- en natransport tussen verladers en ontvangers en de Rijnterminal in Basel verloopt tenslotte per truck.

“Met de BME benutten we de voordelen van de drie transportmodi optimaal. We zullen dit concept bij voldoende vraag dan ook verder uitrollen”, vertelt Thomas Löffler, lid van de hoofddirectie van Contargo GmbH.

Over Contargo:
Contargo onderhoudt een van de grootste netwerken in de Europese containerlogistiek en vervoert per jaar ongeveer 1,6 miljoen TEU. De onderneming integreert containerstromen tussen de Noordzeehavens (alsmede de Duitse zeehavens) met het Europese binnenland en heeft 25 inland containerterminals in Duitsland, Nederland, Frankrijk en Zwitserland. Contargo exploiteert eigen binnenvaart - en spoorcontainerdiensten langs de Rijn, Main en Schelde, en heeft 800 werknemers. De omzet in 2011 bedroeg 380 miljoen euro.

Downloads

2012_03_28_Contargo_BME_NL_doc.doc

Tonen Downloaden