La logistique, c’est l’information. Tandis que le cœur de métier de CONTARGO est le transport, l'information doit également être au cœur de nos activités. Ainsi, lorsque cela est possible et acceptable, nous préférons ne pas externaliser le développement et l'exploitation de nos applications. Nos employés ont assimilé leurs tâches quotidiennes et savent mieux que quiconque quel outil nous permettra de réaliser le plus efficacement possible nos missions habituelles.

Nous tirons parti de ces connaissances dans les «User Stories» dans lesquelles nous intégrons nos employés, en suivant l’exemple de la méthode SCRUM, en les assimilant à des Product Owner étendus dans le procédé d'organisation de notre parc de logiciels. Nous pouvons ainsi développer des solutions sur mesure pour nos employés et nos clients, du point de vue de l’utilisateur et en considérant la globalité et l’intégralité de la centrale.

Lors de la mise en application de modifications, de développements ou d’innovations concernant les logiciels, nous procédons en nous appuyant sur le modèle de SCRUM, sans pour autant lui vouer de culte. Notre objectif est toujours de décomposer autant que possible en éléments constitutifs simples les exigences complexes et multicouches des tâches relatives au conteneur. Nous réduisons ainsi la complexité et rendons les ajustements compréhensibles de manière plus intuitive par l’utilisateur. Grâce à l’intégration de ce dernier, nous améliorons la compréhension des problèmes techniques et professionnels par toutes les personnes concernées et les temps de développement plus courts augmentent la possibilité de vérifier et la transparence. Nous parvenons à réutiliser chaque élément constitutif.

Grâce à une couche d’intégration performante, nous parvenons à relier entre eux les systèmes avec lesquels nous planifions les transports fluviaux, la distribution et la gestion des terminaux, agissons au niveau opérationnel et communiquons avec nos partenaires de l’hinterland et des ports maritimes. Nous proposons également contrôle étroit et assistance pour l’échange des données relatives aux liaisons existantes. Dans l’hinterland, nous traitons les commandes de transport des clients principalement par voie électronique, nous envoyons les avis de statut du chargement de chaque conteneur en temps réel et générons les factures par PDF ou EDIFACT. Dans le cadre de la communication de plus en plus automatisée avec les ports maritimes, nous déclarons électroniquement la réception et la remise du chargement des conteneurs et nous assurons que le conteneur est arrivé dans les délais convenus chez le client final.

Afin que tous les clients puissent être desservis, nous avons recours, pour la transmissions des informations, à plusieurs protocoles tels que AS2, (S)FTP, HTTP/HTTPS, ISDN, Odette et AS400.

Niveau

18/07/2019

Kaub 180 +0
Ruhrort 315 -12
Emmerich 167 -14

Des informations sur SBE ICI

Énergie surtaxe

BAF Index

07/2019
9
08/2019
7

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TFS Index

07/2019
1
08/2019
0

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