Communiqué de presse du 24/09/2018

Le terminal à conteneurs de Neuss devient le plus moderne du Groupe Contargo et son principal site de transbordement avec les ports maritimes  

Ce jour, Contargo Neuss GmbH a inauguré l'extension et la modernisation de son terminal.

En moins de deux ans, Contargo a agrandi son terminal de Neuss, près de Düsseldorf, alors qu'il était encore en activité. La superficie du terminal a presque triplé. Au total, 52 000 m² ont été ajoutés au nord et au sud du terminal Contargo, portant la surface totale à 84 000 m² disponibles pour la manutention trimodale des conteneurs.

Doublement de la capacité de manutention

Dans le même temps, le terminal a été modernisé et aménagé avec de nouveaux équipements. Deux nouvelles grues ont été installées, ce qui porte le nombre de portiques à conteneurs à cinq. Pour permettre le chargement ou déchargement simultanés de deux trains complets, la voie ferrée a été allongée à 1 400 mètres. De plus, un nouveau bâtiment administratif et un nouveau hall d'expédition ont été construits, ainsi que 17 emplacements d'attente pour camions et 106 places de stationnement pour voitures. La capacité de manutention du terminal a ainsi été doublée pour atteindre 200 000 conteneurs.

Site de transbordement sur le Rhin inférieur

Cette extension était une condition préalable à l'utilisation future de Neuss comme plaque tournante du groupe Contargo pour les ports maritimes de Rotterdam et d'Anvers. En raison des longs temps d'attente subis par les barges fluviales dans ces deux ports, Contargo a pris la décision, depuis quelque temps, de ne plus faire escale que sur les plus grands terminaux portuaires. Cela permet d'accélérer la rotation des services de transport fluvial. Avec cette extension, les conteneurs provenant d'autres terminaux Contargo seront maintenant consolidés sur les barges à Neuss.

Manutention optimisée des camions
Neuss n'est donc pas seulement l'un des plus grands terminaux du groupe Contargo, mais aussi l'un des plus modernes. L'augmentation des surfaces dédiées à la circulation des poids lourds et l'optimisation des processus d'enregistrement vont contribuer à soulager le trafic routier dans le port. Les portes OCR à reconnaissance optique de caractères, les postes de contrôle sans arrêt et les bornes d'enregistrement automatique, en liaison avec le logiciel développé par Contargo, devraient réduire de moitié le temps de passage des camions sur le terminal.

Au sujet de Contargo

Avec un volume de transport annuel de 2,2 millions d'EVP, Contargo fait partie des plus grands réseaux logistiques de conteneurs en Europe. Contargo intègre le transport de conteneurs entre les ports d'Europe de l'Ouest, les ports allemands sur la mer du Nord et l'hinterland européen. L'entreprise exploite plus de 24 terminaux à conteneurs en Allemagne, en France et en Suisse, et possède des bureaux sur sept autres sites en Allemagne, aux Pays-Bas et en Belgique. De plus, l'entreprise exploite ses propres lignes fluviales et ferroviaires. Ses 996 collaborateurs ont réalisé un chiffre d'affaires de 471 millions d'euros en 2017.

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Plus d'informations sur www.contargo.net