Communiqué de presse du 31/03/2015

Contargo prélève un supplément pour taxer les retards

Duisbourg, le 31 mars 2015 Le transporteur de conteneurs Contargo, facturera, à compter du 15 avril 2015, un supplément de 18,50 euros par conteneur de ou vers Rotterdam (plein et vide). L'entreprise ne peut plus supporter seule les surcoûts occasionnés par les longs temps d'attente au port de Rotterdam. 

« Depuis le début de l'année, les barges de la flotte de Contargo doivent subir des temps d'attente de plus en plus longs pour leur chargement et déchargement », explique Cok Vinke, Co-directeur de Contargo Waterway Logistics. « Des temps de passage portuaire d'une durée de 50 heures sont maintenant courants, avec des pointes jusqu'à 90 heures. »

Cela entraîne des durées de passage portuaire supérieures de plus d'un tiers par rapport aux périodes normales.

En raison de cette congestion, un grand nombre de conteneurs export ne peuvent pas être déchargés au terminal prévu. Ils doivent être déchargés sur un autre terminal, occasionnant des coûts supplémentaires. Grâce à l'affrétement de cales supplémentaires, Contargo s'efforce, dans la mesure du possible, de maintenir ses plans de transport.

« Malheureusement, nos discussions avec les différents interlocuteurs du port de Rotterdam n'ont pas apporté d'améliorations et nous ne pouvons pas espérer de correction de la situation à court terme », dit Cok Vinke.

« Nous ne sommes donc plus en mesure de couvrir seuls les coûts supplémentaires engendrés et nous voyons contraints de reporter sur nos clients une partie de ces coûts. »

C'est pourquoi, à partir du 15 avril 2015 (jour prévu du départ de la barge), Contargo facturera une surcharge de congestion de 18,50 euros par conteneur vide ou plein. Ce supplément s'applique pour tout parcours de ou vers Rotterdam et pour tout type de chargement.

L'entreprise se réserve expressément le droit de recalculer et adapter le montant du supplément en cas de nouvelle dégradation des conditions de manutention. Dès que les temps de passage portuaire dans le port de Rotterdam auront retrouvé des durées acceptables, l'entreprise pourra supprimer cette surcharge.

« Sur le port d'Anvers, nous constatons une situation semblable à celle du port de Rotterdam. Nous observons également avec attention les temps de passage portuaire de nos barges sur ce port et devons prévenir nos clients que, en cas de détérioration de la situation, nous serons aussi contraints de mettre en place une surcharge de congestion », regrette Cok Vinke.

Au sujet de Contargo
Avec un volume de transport annuel de 2 millions d'EVP, Contargo fait partie des plus grands réseaux logistiques de conteneurs en Europe. Contargo intègre le transport de conteneurs entre les ports d'Europe de l'Ouest, les ports allemands sur la mer du Nord et l'hinterland européen. L'entreprise exploite plus de 25 terminaux à conteneurs en Allemagne, en France, en Suisse et en République tchèque. Contargo a des bureaux sur sept autres sites en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique et au Japon. De plus, l'entreprise exploite ses propres lignes fluviales et ferroviaires. Ses 800 collaborateurs ont réalisé un chiffre d'affaires de 410 millions d'euros en 2014. Plus d'informations sur www.contargo.net

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2015_03_31_CP_Contargo_Congestion_FR.doc

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