Le transport fluvial de conteneurs à Rotterdam est actuellement confronté à d'importants retards dans le chargement et le déchargement des navires, retards dus également à la grève du 7 au 8 janvier 2016 sur le terminal à conteneurs de Rotterdam.

Les retards sont essentiellement enregistrés sur les terminaux ECT (Delta et Euromax). Actuellement, ils sont en moyenne de 4 à 7 jours.

Les temps d'attente pour le chargement et le déchargement sont tels que nous ne sommes plus en mesure de respecter les plannings existants.

Les frais d'immobilisation à la charge de nos clients excèderaient normalement les frais engendrés par l'accostage dans un port de remplacement avec déroutage vers le terminal de destination d'origine. C'est pour cette raison et également pour garantir les closings éventuellement encore possibles que nous sommes malheureusement dans l'obligation de décharger les conteneurs à l'exportation sur des terminaux étrangers puis de les transporter par camions vers le terminal de destination.

Le législateur prévoit, en cas de congestion en tant qu'obstacle à la livraison aux termes du § 419 du Code de commerce allemand, que les frais résultant d'un obstacle à la livraison sont à la charge de la cargaison. En conséquence, dans les cas où nous devons dérouter nos moyens de transport, nous sommes dans l'obligation de facturer malheureusement des frais supplémentaires à nos donneurs d'ordre. Moyennant quoi, dans le cas présent, nous sommes obligés de décaler le départ des conteneurs à l'importation à une date ultérieure.

Malgré la nécessité de ces déroutages, il va de soi que nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour préserver vos intérêts.

Nous vous tiendrons informés de l'évolution de la situation.