Depuis le début du mois, Contargo Wörth-Karlsruhe GmbH travaille, sur son site à Wörth, avec deux nouveaux Reach-Stackers : Ces engins sont équipés d'un moteur dernière génération (norme euro 6), ils fonctionnent en plus avec de l'AdBlue.

L'adBlue est une solution aqueuse d'urée utilisée pour réduire les oxydes d'azote dans le retraitement des gaz d'échappement des moteurs diesel. La transformation a lieu dans le catalyseur RCS (réduction catalytique sélective). Cette technique garantit une combustion pratiquement sans résidus, réduisant ainsi de manière substantielle l'émission d'oxydes d'azote NOX pendant le fonctionnement du moteur.

Une deuxième mesure pour la mise en place concrète de la "logistique verte" sur le terminal de Wörth est le passage de l'éclairage des portiques à conteneurs à la technologie LED. Cette mesure permettra non seulement de réduire l'émission de CO2 de 72.792 kg à 11.016 kg par an, mais aussi de faire une économie d'énergie de 86 %.