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Après le glissement de terrain entre Loreley et Kamp-Bornhofen, le tronçon ferroviaire sur la rive droite du Rhin restera fermé au moins jusqu'à fin avril. Le trafic pourrait reprendre, dans un premier temps, sur une seule voie au cours de la première quinzaine de mai. Ce n'est que lorsque les travaux de consolidation des flancs de colline seront terminés que le tronçon sera réouvert en totalité. D'après les informations disponibles, ceci devrait intervenir d'ici à fin mai.

Nous vous tiendrons au courant dès que nous disposerons de nouvelles informations.

Début avril, un train de marchandises en provenance de Jinan, capitale de la province chinoise du Shandong, est arrivé pour la première fois au terminal à conteneurs de Contargo sur le parc industriel de Francfort-Höchst. Ainsi, la région de Francfort est désormais reliée à la nouvelle route de la soie chinoise. Après ce premier essai réussi, Contargo en Francfort attend encore plus de trains directs en provenance de Chine.

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L’attente moyenne pour le traitement de nos barges dans les ports maritimes est actuellement la suivante :

Anvers : 25 heures

Rotterdam : 29 heures