21/08/2018

Des difficultés et des surcoûts sont possibles pour les départs des barges du terminal RWG de Rotterdam à cause des basses eaux sur le Rhin

Afin de pouvoir assurer un transbordement optimal des conteneurs sur barges, de nombreux terminaux ont mis en place, au cours des derniers mois, une "Minimum Call size", c’est-à-dire une quantité minimale de mouvements par barge. Dans le cas du Rotterdam World Gateway Terminal (RWG), cette quantité minimale est de 15 conteneurs. Cette mesure permet de réduire les problèmes de congestion et est accueillie très positivement par Contargo. Normalement, il n'y a aucun problème pour nous pour atteindre cette quantité minimale.

Du fait du niveau actuellement très bas du Rhin, nous ne pouvons plus charger nos barges qu'avec 1/3 à 1/4 du nombre habituel de conteneurs. Ce qui veut également dire que nous n'atteignons plus à chaque fois les quantités minimales en vigueur sur les différents terminaux maritimes. Presque tous les terminaux se sont montrés complaisants envers nous à propos de la quantité minimale nécessaire en cette période de basses eaux et ont suspendu cette règle. A part RWG.

Puisque nous devons absolument respecter la quantité minimale sur le terminal RWG, même dans la situation particulière que nous traversons, nous avons plusieurs possibilités :

 a)  Les conteneurs destinés au RWG sont "parqués" dans l'arrière-pays jusqu'à ce que nous ayons suffisamment de conteneurs pour accoster le RWG. Ceci pourrait créer, cependant, des difficultés avec les closing dates.

b)  Les conteneurs destinés au RWG sont déchargés sur l'un de nos terminaux sur le Rhin inférieur (hub) et de là transportés mutualisés vers le RWG avec une autre barge. Ceci engendre peu de frais que nous devons malheureusement répercuter.

 

c) Les conteneurs à destination du RWG sont déchargés sur un autre terminal maritime et, en règle générale, transportés vers le RWG par camion. Là-aussi, nous devons répercuter les frais supplémentaires que cela génère.

En parallèle, nous nous efforçons, dans votre intérêt, de mutualiser les conteneurs dans notre réseau trimodal de conteneurs afin d'éviter les surcoûts décrits ou les retards. Si cela s'avérait impossible, vos interlocuteurs chez Contargo, vous en informerons et nous nous efforcerons, avec vous, de réduire au maximum ces éventuels surcoûts.

Notre personnel est à votre disposition pour répondre à vos questions et/ou vous donner de plus amples informations.

 La direction de

Contargo GmbH & Co. KG

 

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